4月20日清晨，一架由四川航空执飞的3U9603全货机从天府国际机场起飞，目的地是布鲁塞尔。成都天府国际机场由此实现了全货机航线零的突破。

当天，天府国际机场全货机航线首发发布会暨成都东部新区与四川川航物流签约仪式举行。川航率先在天府国际机场执行全货机航线，并深化与成都东部新区战略合作，不断扩大完善在新区的航空产业布局，提升天府国际机场枢纽能级，推动成都东部新区航空物流产业发展。

(资料图片)

▲发布会现场

首条全货机航线发布

助力天府国际机场实现客货并举

此次首发的全货机航线为四川航空执飞的成都（天府国际机场）-布鲁塞尔航线，该航线的发布，开启了天府国际机场客货并举的新篇章。

▲4月20日凌晨，由四川航空执飞的3U9603全货机从天府国际机场起飞至布鲁塞尔

2020年以来，国家民航局连续发布《关于促进航空货运设施发展的意见》《“十四五”航空物流发展专项规划》，明确提出航空物流业要“客货并举”协同发展。作为成都国际航空枢纽的主枢纽，天府国际机场全货机航线的开通势在必行。

今年3月26日，天府国际机场国际口岸正式投入使用，川航物流通过国际客运腹舱的运行，不断提高在天府国际机场的服务和保障水平，为全货机的运行积累经验，也为川航全货机在天府国际机场运行打下了坚实基础。

随着国内航空货运市场竞争愈加激烈，机场与所在地区开始高度重视航空物流，依托机场枢纽在更高端、更纵深的程度上直接参与到国际分工，做强临空经济助力城市发展。

成都东部新区航空和口岸经济局相关负责人介绍，天府国际机场丰富的航线网络，让腹舱带货具有很强的全球辐射能力，将加速物流产业链上下游、左右岸企业聚集，全力推动全货运航线开通。“新区依托机场发展航空物流，建设了丰富的物流货站项目，不断增强地面交通通行能力，进一步优化口岸营商环境，提升机场海关通勤能力，相信未来天府国际机场货运发展一定会迅速增质增量，推动互联互通、聚势赋能，提升国际高端要素运筹能力和枢纽集疏辐射功能。”

深化战略合作

打造健康可持续发展的货运环境

在发布天府国际机场全货机航线的同时，川航物流还与成都东部新区签署了四川川航物流货运航线项目合作协议。这是继四川航空天府机场分公司、川航航食及川航客改货等项目之后，川航持续扩大在成都东部新区战略布局的又一重大举措。

▲4月20日，成都东部新区与川航物流签署四川川航物流货运航线项目合作协议

根据协议内容，除率先在天府国际机场开通首条全货机航线外，川航还将持续投放航空运力，新开并加密全货机国际航线，通过空空、陆空等多种方式向天府国际机场集货，打造以天府国际机场为核心的航空货运枢纽。

川航物流总经理周轶军表示，成都东部新区位于成渝发展主轴和成德眉资连接地带的核心区域，区位优势明显，对推动成渝地区双城经济圈建设、打造内陆开放高地、推动高质量发展，具有重要的战略意义，川航物流希望持续为成都东部新区经济发展及扩大对外开放贡献力量。

同时，成都东部新区将在航线开通、人才引进、政策兑现、公司落户等方面采取专人项目负责制，为川航物流提供一站式服务，全力支持川航物流全货机航线网络的搭建，以此为契机打造健康可持续发展的货运环境，全面提升成都东部新区在世界城市网络体系中的节点地位和枢纽功能。

推动航空货运起势成形

打造中国中西部航空货物转运中心

为全面贯彻落实市委市政府关于做优做强国际门户枢纽核心功能的要求，成都东部新区按照客货并举的思路，在提速航空客运的同时，加快补齐航空货运短板，推动航空货运起势成形，聚力打造中国中西部航空货物转运中心。

在打造航空运力体系方面，新区与航空承运人和货代企业深度合作，大力构建通达东南亚、北美、欧洲等地的国际货运主通道，加快国内全货运航线的谈判，打造天府至珠三角、长三角地区货运主通道，并借助国际航司丰富的宽体机腹舱运力，打造“全货机+腹舱”运力体系。

提升航空供应链基础能力方面，天府综保区5万平米保税仓库已经建成，普洛斯10万平米供应链载体即将投运。新区还将加快建设丰树、中外运等4个项目约80万平米供应链载体，做实航空供应链服务体系。

要拥有强大的货运能力，良好的口岸通关环境是基础。在天府国际机场货运口岸顺利投运后，成都东部新区落实优化卡口运抵、落货改配等流程措施，增强全货机保障能力。下一步，将协调成都海关支持在天府国际机场实施“7×24小时”通关，落实天府国际机场口岸与双流国际机场口岸货物转关，通过规划设置天府“前置仓”、高价值大件货物机坪操作渠道，提升通关效率。

据介绍，成都东部新区计划今年5月完成国际快件中心验收，保障国际快件进口，同时完成药品、生物制品口岸设施设备整改并尽快投运，积极拓展药品进口业务；计划今年6月完成已获批的4类指定监管场地验收，实现冰鲜水产品、水果等特殊商品进口。

红星新闻记者 逯望一

编辑 李钰仪