最新销量数据显示，在国内市场上汽斯柯达2月销量1729辆，比1月销量的1933辆环比又下降了10.5%。

也就是说，今年1~2月上汽斯柯达国内销量只有3662辆。相比去年同期，下降幅度也高达66%。

虽然诞生于捷克的斯柯达从严格意义上来讲不属于是德系车，但是自从被大众收购之后斯柯达已经成了一个彻头彻尾的德系品牌。平台、技术和大众共享，所以才有了那句“懂大众的都买了斯柯达”的话。

(资料图)

也不知道是不是因为在国内市场懂大众的人少，导致斯柯达在国内的销量一降再降。从目前斯柯达的市场表现来看，用“没有最惨只有更惨”八个字来形容，其实也并不为过。

面对惨淡的销量，大众汽车也是做出了相应的调整的，2021年7月大众汽车集团（中国）副总裁岳斯谭出任斯柯达中国负责人。

之所以让他出任斯柯达中国负责人，是因为岳斯谭早在上世纪80年代，就来到了中国学习和工作。曾分别在南北大众任职，被称为“中国通”。

即便如此，2022年斯柯达在国内销量仍然下降了37.4%，全年销量还不到4.5万辆。

照此发展下去，2023年斯柯达在国内的销量可能会进一步下降。

毕竟，连大众、丰田和本田这些主流合资车企日子都不好过了，更何况是斯柯达。再加上进入3月以来，国内车市“降价潮”愈演愈烈，对于上汽大众斯柯达来说，就更是雪上加霜了。

终于，为了能够“活下去”，近日上汽斯柯达也宣布降价。

目前了解到的信息，从即日起截止到4月30日上汽斯柯达全系车型推出了限时优惠政策，最高优惠达5万元。

除了优惠，上汽斯柯达还推出了3年8折保值回购等优惠购车政策。

对于目前的上汽斯柯达来说，除了大力度的优惠，恐怕也真的没有其他办法来刺激销量。只是不知道，优惠5万的斯柯达有没有市场竞争力。

因为就在前两天，北京现代也宣布了优惠政策，最高优惠金额为5.5万元。

另外，由于近两年斯柯达在国内销量惨淡，目前国内上汽大众斯柯达的经销商已经有不少退网了。

抛开其他因素不说，没有了经销商，上汽斯柯达如何卖车，消费者又怎么敢买？

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